同步顶升桥梁支座替换技术，是一项在不损坏桥梁结构，降低使用性能的情况下，采取整联跨同步顶升或纵向逐墩，横向同步顶升的方法，将已建桥梁上部梁体抬升必定高度，然后进行支座替换作业、最后同步落梁的技术。同步顶升的设备选用PLC操控液压同步体系，由液压体系（油泵、油缸等）、监测传感器、计算机操控体系等几个部分组成，顶升设备体系有必要具有以下要害功用。

桥梁同步顶升体系技术特征：桥梁同步顶升体系选用许多的进口操控元件和优良的传感器，有力的保证了体系的精度和质量，选用两个大触摸屏使体系的各种参数可以在触摸屏上设定和操控，油缸的压力也可以在触摸屏上实时显示，再加上丰厚的画面，使体系极具人性化；软件上选用了许多的数字捆绑和报警画面提示，体系在运行时呈现的反常情况体系主动处理并报警提示，使体系的操作变得愈加简略和安全；桥梁同步顶升体系选用压力传感器和位移传感器为反应体系，并选用变频器变频调速，使体系具有更高的精度和安稳性。

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关键性能

（1）可以供给足够大的顶升吨位，操控体系能一起操控足够多的顶升点，完成多点联控。

（2）在通车情况下，可以抵抗轿车荷载较大的制动力和冲击力。

（3）各个顶升点坚持同步性，其相对位移应保证梁体的受力安全；顶升设备可以完成每1mm的级差分级同步顶升和同步落梁的功用。

（4）液压体系的持荷性能安稳、可控。

（5）操控体系可完成实时监控功用，主动监测顶升力、顶升高度、顶升速度和顶升的同步性。

（6）顶升力、顶升同步性等目标发生异常情况时能主动报警。