深圳地铁8号线二期盐北区间右线盾构顺利吊装下井盐北区间即将双线同步掘进

文章出处：未知人气：发表时间：2021-01-15 14:45

1月12日，随着前盾、中盾、刀盘相继吊装，深圳地铁8号线二期一工区项目盐田路站-北山道站区间右线“二公盾20号”顺利完成下井任务，标志着盐北区间即将进入双线同步掘进阶段。

深圳地铁8号线二期一工区工程内容包括两站三区间，线路全长5.53公里。盐田路站-北山道站区间是项目的第一个区间工程，采用双线单洞掘进方案，左线总长690.162m，右线总长700.024m；区间隧道采用2台土压平衡盾构机施工，盾构机从北山道站小里程端始发，掘进到达盐北明挖段大里程端接收，拆除主机、后配套分解吊出，分体运输至北山道大里程端。

为确保盾构吊装安全可控，项目不断完善专项施工方案并通过专家评审，1月11日通过吊装验收，结合左线盾构机吊装经验，高效地完成右线盾构机前盾、中盾及刀盘翻身下井拼装施工。

自2020年12月29日实现盐北区间左线盾构始发以来，掘进施工蹄疾步稳，目前已掘进拼装完成56环（84米）。为确保盾构安全顺利始发，项目通过智慧信息化指挥中心，对现场安全、质量、进度、风险源等实行集中化、智能化、自动化24小时监控，第一时间掌握施工现场最新动态，确保盾构掘进施工安全可控，顺利完成节点目标。

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