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深圳地铁8号线二期盐北区间右线盾构顺利吊装下井 盐北区间即将双线同步掘进

文章出处:未知 人气:发表时间:2021-01-15 14:45
1月12日,随着前盾、中盾、刀盘相继吊装,深圳地铁8号线二期一工区项目盐田路站-北山道站区间右线“二公盾20号”顺利完成下井任务,标志着盐北区间即将进入双线同步掘进阶段。
 
深圳地铁8号线二期一工区工程内容包括两站三区间,线路全长5.53公里。盐田路站-北山道站区间是项目的第一个区间工程,采用双线单洞掘进方案,左线总长690.162m,右线总长700.024m;区间隧道采用2台土压平衡盾构机施工,盾构机从北山道站小里程端始发,掘进到达盐北明挖段大里程端接收,拆除主机、后配套分解吊出,分体运输至北山道大里程端。
 
为确保盾构吊装安全可控,项目不断完善专项施工方案并通过专家评审,1月11日通过吊装验收,结合左线盾构机吊装经验,高效地完成右线盾构机前盾、中盾及刀盘翻身下井拼装施工。
 
自2020年12月29日实现盐北区间左线盾构始发以来,掘进施工蹄疾步稳,目前已掘进拼装完成56环(84米)。为确保盾构安全顺利始发,项目通过智慧信息化指挥中心,对现场安全、质量、进度、风险源等实行集中化、智能化、自动化24小时监控,第一时间掌握施工现场最新动态,确保盾构掘进施工安全可控,顺利完成节点目标。
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